11月4日，中国商务部新闻发言人宣布，中方已将欧盟对电动汽车反补贴终裁措施起诉至世贸组织争端解决机制。尽管包括欧盟成员国政府、业界和民众等有关各方提出大量反对意见，欧方仍发布相关终裁措施，对中国电动汽车征收高额反补贴税。此前，中国已对欧盟电动汽车反补贴初裁措施提起诉讼。

中国商务部长王文涛3日曾在上海会见法国贸易部副部长索菲·普里马斯时，敦促法国推动欧盟委员会就欧洲和中国电动汽车行业达成双方都可接受的解决方案。此前，欧盟对中国产电动汽车进口展开反补贴调查，并决定对这些汽车征收关税。

中国对此表示，欧盟的调查严重阻碍了中欧汽车产业合作，并已对欧盟的白兰地、猪肉和奶制品展开贸易调查。法国方面表示，欧盟在推动取消白兰地关税的过程中不会在关键问题上让步，同时拒绝使局势升级，并将继续与中国开展贸易，但不会屈服于压力。

同样在4日，法国新任工业部长马克·费拉奇近日对欧洲电动汽车行业发表观点。他承认中国电动汽车便宜且创新，但指出欧洲在竞争力、需求和中国贸易行为方面存在问题。

费拉奇认为，欧洲汽车制造商需对电动汽车行业进行大投资，建议欧盟国家参考法国的电动汽车补贴计划，该计划根据二氧化碳排放等因素分配补贴，排除进口中国汽车。他支持欧洲车队电气化转型，但补贴应偏向欧洲汽车。因此，法国支持欧盟对进口中国电动汽车征收额外关税，并希望推迟2025年实施的强制性汽车厂商减排目标。

但中方认为，欧方反补贴终裁措施缺乏事实和法律基础，违反世贸组织规则，是对贸易救济措施的滥用，是借反补贴之名行贸易保护主义之实。中方敦促欧方正视错误，立即纠正违规做法，共同维护全球电动汽车产业链供应链稳定及中欧经贸合作大局。