今日，11月第三周（11.18-11.24）新能源车品牌终端销量数据出炉。

理想周销量下滑5.7%，但依旧稳居新势力榜首；零跑周销量近万辆，逼近理想，且连续三周超越问界稳居第二。

小鹏周销量环比大涨14%达到7200辆，创历史新高。值得注意的是，小鹏与问界的销量差距已经缩小至仅有300辆。如果问界不能迅速提升其销量表现，小鹏很有可能在不久的将来实现对其的超越。

同时，小鹏在新能源品牌榜中，首次超越埃安，排名进一步提升，而后者销量环比下滑了4%。

合资豪华品牌在11月第三周的销量表现强劲，环比实现了超过10%的增长，尤其是沃尔沃品牌，其销量表现尤为突出。

▍新能源品牌榜：特斯拉、五菱连续两周下滑，小鹏首超埃安

比亚迪第三周销量达9.59万辆，环比上涨1.3%，已经连续3个月周销量超9万辆，依旧遥遥领先。

紧随特斯拉其后的五菱、特斯拉和理想周销量环比均出现下滑，且特斯拉和五菱销量已经连续两周环比下滑。

埃安周销量下滑4.1%，跌落至第10，而小鹏周销量大涨14%，首次超越埃安位居第九。

除了小鹏销量上涨外，零跑、吉利、问界和银河周销量均实现上涨。其中零跑依旧稳居榜单前五，凭借星愿的助力，吉利周销量环比上涨8.7%，稳居榜单第七，问界周销量持续上涨，超越银河排名提升至第七。

▍新势力榜：零跑逼近理想，小米大降19%

理想以周销量1.16万辆稳居新势力榜首，零跑周销量达到9100辆，逼近理想，且连续三周超越问界稳居第二。

与第二周相比，11月第三周小米、阿维塔和理想周销量环比出现下滑。其中在经历了11月第一周大降，以及第二周微涨后，小米第三周销量再次大降19%，周销量从5字头再次回到4字头。

理想在11月第二周销量环比上涨5%后，第三周销量环比再次下滑超5%，估计旗下主力车型L6销量有所下滑了。

与之相反，极狐、小鹏、零跑、问界、极氪、蔚来周销量环比实现上涨，尤其是极狐和小鹏周销量均实现超10%的大涨。极狐销量的大涨主要得益于新款阿尔法T5降价上市，终端零售价仅12.38万元起。

受益于M03和小鹏P7+销量的强劲增长，小鹏周销量持续上涨，11月第三周销量环比大涨14%，达到7200辆，创新高。

▍豪华品牌榜：合资品牌发起猛烈反攻，雷克萨斯大涨17%反超蔚来

TOP10豪华榜中，虽然特斯拉周销量环比下滑2.3%，但依旧位居豪华榜榜首。

合资品牌宝马、奔驰、雷克萨斯和沃尔沃周销量环比均大涨超10%，且沃尔沃周销量环比大涨超23%。

沃尔沃旗下全系车型均在大幅降价促销，其中沃尔沃XC60售价降3.4万辆，起售价为26.29万元；沃尔沃S60最高优惠达到惊人的11.68万元，起售价直接降至19.9万元；沃尔沃XC40最高优惠8.98万元，起售价为18.5万元。

雷克萨斯周销量环比大涨17%，再次反超蔚来，位居第九。目前雷克萨斯针对旗下车型正在进行优惠促销活动，其中雷克萨斯ES最高优惠幅度达到4.2万元，最低起售价降至25.79万元；雷克萨斯RX最高优惠达3万元，起售价降至37.5万元。

同样，BBA均有降价促销活动，虽然奥迪周销量环比出现3.7%的下滑，但仍然领先理想。

相反，国内新势力品牌销量表现一般，问界、极氪和蔚来周销量环比上涨不到6%，而且理想周销量环比下滑5.7%。

尽管部分品牌如奥迪和理想出现了销量下滑，但整体来看，豪华车市场的竞争依然激烈。BBA之间的激烈竞争，以及沃尔沃和雷克萨斯的显著增长，都预示着年底前豪华车市场的竞争将更加白热化。