中国汽车召回网讯  据国家市场监督管理总局于2025年5月份发布的国内乘用车召回公告分析：5月份共发布乘用车召回公告12则，涉及召回乘用车总量共计221282辆，环比2025年4月份增加了32倍。由于召回数量会受到很多因素的共同影响，因此，不能片面地以召回数量的多少来评价汽车质量水平的高低或召回监管力度的大小。

  5月召回涉及德系、瑞典系、日系、韩系、英系等5个车系，品牌涉及进口、合资两种类型。其中，德系品牌召回总量最多，奥迪、宝马、奔驰共计召回194358辆，占本月召回总量的87.83%；日系品牌次之，丰田、讴歌共计召回14208辆，占比6.42%；瑞典品牌沃尔沃召回12465辆，占比5.63%；韩系和英系品牌召回占比不足1%。

  从召回原因来看，5月排在前三位的分别是电气系统、发动机、车身及内饰。

  电气问题

  奥迪因“组合仪表软件问题，当组合仪表控制单元检测到某些故障时可能关闭仪表显示屏，无法显示发动机转速、车速和挡位等信息”召回部分进口和国产汽车，共计133923辆。本次召回活动是在国家市场监督管理总局启动缺陷调查情况下开展的。厂商将委托奥迪授权经销商为召回范围内的车辆免费升级组合仪表控制单元软件，以消除安全隐患。

  奔驰因“空调冷凝水排水软管安装不当，冷凝水可能进入驾驶舱地板区域，造成该区域内安装的电气组件发生腐蚀或短路，可能导致车辆约束系统故障、自动紧急呼叫（eCall）功能无法使用，或车辆失去动力等情况”召回部分国产E级汽车，共计31870辆。厂商将通过授权经销商为召回范围内的车辆免费检查空调冷凝水排水软管的安装情况，如果安装不到位，则进行维修，以消除安全隐患。

  讴歌因“由于设计及制造原因，行李箱尾盖灯密封垫可能变形或破损，导致灯具内部进水，尾盖灯无法点亮”召回部分2014-2017年款进口MDX汽车，共计3316辆。厂商将免费为召回范围内的车辆增加尾盖灯线束，同时检查尾灯进水状态，必要时更换尾盖灯总成，以消除安全隐患。

  发动机问题

  宝马因“起动器发电机的电源连接器可能未按规格生产，造成起动器发电机的正极接线柱与48V线束的正极端子之间连接松动，电阻异常增大，可能导致车辆行驶中熄火或发动机舱烧蚀起火的风险”召回部分国产和进口汽车，共计26846辆。厂商将为召回范围内的车辆免费检查起动器发电机，必要时进行更换；检查相关电缆，必要时进行维修或更换，以消除安全隐患。 

  车身及内饰问题

  沃尔沃因“部分车辆使用的玻璃胶因材质问题，粘性不足，导致玻璃与车身的粘合不够牢固。在碰撞事故中，涉及到的玻璃可能发生松脱”召回部分国产S60、S90汽车，共计12465辆。厂商将委托沃尔沃汽车授权经销商，为召回范围内车辆免费检查玻璃与车身的粘合情况，并按要求重新粘合，以消除安全隐患。 

  小结

从车系和品牌来看，5月乘用车召回共有5大车系、8个品牌。其中，德系品牌召回总量最多。

  从召回原因来看，5月的主要召回原因分别是电气系统、发动机、车身及内饰。其中，奥迪因组合仪表软件问题发布的召回活动成为本月最大规模单次召回。

  从召回评价来看，5月在中国汽车召回网平台提交召回评价的消费者中，全部表示未收到召回通知，是通过媒体报道或被他人告知等方式得知的召回。其中，已经出现召回所涉及缺陷类似的故障的，占比25%，比上月减少41.67%。车企及经销商在召回实施过程中，应尽快将召回信息准确地告知到消费者，使得消费者能够及时将车辆送至经销商处进行召回检查及维修，最大程度地降低车辆缺陷导致的事故发生率。

  从国外召回来看，5月在中国汽车召回网发布的国外主流汽车消费市场涉及的召回公告共有47则，涉及美国、德国、葡萄牙、法国等4个国家，包含26个品牌。其中，美国召回频次最多，共有23则召回公告，包含14个品牌。从品牌的角度来看，福特的召回频次最高，共发布了13则召回公告。因后视摄像头软件故障，福特在美国召回部分2021-2024年款 Bronco、F-150、2021-2024年款 Edge、2023-2024年款 Escape、F-250、F-350、F-450、F-550、F-600、2022-2024年款 Expedition、2022-2025年款 Transit、2021-2023年款 Mach-E、2024年款 Ranger、Mustang、2021-2023年款林肯 Nautilus、2022-2024年款 Navigator、2023-2024年款 Corsair车辆，总量达1075299辆，成为本月最大规模国外单次召回。