虽然春节前后因交易量骤减，二手车价格波动不大，但进入2月，随着外地淘车团陆续进京，京城二手车市场正在逐渐回暖。市场人士纷纷预测，3月开始，随着新车市场的活跃，二手车收车量将猛增。

　　在今年北京周边几十个城市已经提高二手车准入标准的前提下，京城二手车销路受限已成必然，成交价也势必出现大幅下跌。而眼下，这股降价潮已初现端倪。

　　统计数据显示，受1月春节假期的影响，京城二手车市场交易量与去年12月相比下跌了四成左右。春节后二手车市场客流量与节前相比明显减少，过去常常爆满、人头攒动的过户大厅显得很冷清。

　　进入2月，二手车经销商陆续开始恢复营业，但直到最近几天，市场上才逐渐开始有了一些人气。记者走访花乡、中联等二手车市场，看到一些外地的淘车客已经开始在市场中闲逛，但与经销商议价的并不多。

　　亚运村汽车交易市场副总经理颜景辉告诉记者，今年开始，北京周边几十个城市二手车准入门槛提高到国Ⅲ，京城二手车外销出路受到很大影响。但与此同时，随着新车市场一天天活跃，二手车供给量将大幅增加，所以价格下跌在所难免。

　　北京市旧机动车交易市场总监王萌也表示，周边城市销售受限，外地进京收车人数减少，今年京城二手车更多地将销往西北、内蒙古等边远地区，或是周边三四级城市。“排放标准不够国Ⅲ的车多是6年以上的老旧车型，销售受限，这类车型价格将出现一定幅度下跌。”王萌说。

　　多家二手车经销商预测，3月后京城老旧二手车价将出现5％以上的下跌。

　　其实，从去年开始，京城二手车外销环境已经开始发生变化。去年上半年，京城周边城市陆续出台限制北京二手车准入政策，过去京城二手车大多就近销售的常规 被打破。中国汽车流通协会相关统计数据显示，经历了一系列调整后，京城二手车销售范围已经从过去的50公里左右扩大到了600公里。而今年，京城二手车外 销范围扩大的趋势将更加明显。

　　不过值得注意的是，虽然京城周边城市二手车准入门槛提高，但对多数2-5年的新二手车影响却不大，因为这 类车型排放标准均在国Ⅲ以上。“京城车主的换车周期在不断缩短，3-5年内换车的人越来越多，这一点在今年将表现得更明显。”颜景辉告诉记者，以后年份较 短的新二手车将是京城二手车市场交易的主力车型。

　　“3月二手车市场将开始复苏。”花乡二手车市场一位经销商称，虽然周边环境不断发生变 化，但京城二手车市场在政策的扶持和自我调节下，仍渡过了一次次难关，且不断发展壮大。“虽然老旧车型价格会下跌，但成交量未必受太大影响，京城二手车市 场仍是外地淘车客最热衷的地方。”该经销商说。

　　据了解，最近一周，一些外地淘车客已经陆续在市场出现，而有换车计划的消费者也开始对手中的旧车进行评估。市场人士预测，只要新车市场促销力度一增加，这批消费者就会马上行动，而这将直接刺激二手车交易量上升，市场升温。（王万利）