据《劳动报》报道，备受关注的《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定》（即“汽车三包”规定）于今年10月1日正式实施。昨天，本市首次针对新规中车辆瑕疵等部分疑难争议条款，举行了专题培训会。

    汽车三包专业技术委员会副秘书长、国家质检总局缺陷产品管理中心副主任王琰表示，根据规定中第三十条，在家用汽车产品包修期和三包有效期内，存在下列情形之一的，经营者对所涉及产品质量问题，可以不承担本规定所规定的三包责任：（一）消费者所购家用汽车产品已被书面告知存在瑕疵的；（二）家用汽车产品用于出租或者其他营运目的的；（三）使用说明书中明示不得改装、调整、拆卸，但消费者自行改装、调整、拆卸而造成损坏的；（四）发生产品质量问题，消费者自行处置不当而造成损坏的；（五）因消费者未按照使用说明书要求正确使用、维护、修理产品，而造成损坏的等。

    对于上述“免责”条款，王琰对其中部分可能存在争议的内容进行了解读。如：第一种情形中，已被书面告知存在瑕疵的，仅对存在瑕疵的部分商家可以免除三包责任，而非整车。而第三、第四、第五条中，相应的“免责”也非一概而论，还要看某种活动与车辆故障的因果关系。王琰举例，若车主为追求车辆动力性能改动了发动机，造成发动机系统出现故障，这种情形下商家可免除三包责任。但若是改动了发动机后，车辆轮毂出现质量问题，由于改装与故障无直接因果关系，商家则不能免责。

    专家还表示，根据汽车三包规定，在包修期和三包有效期内，如果车辆作为二手车出售或者转让，该车仍然适用于三包规定相关要求，三包凭证应当随车移交给新的用户。

    作者：陆燕婷