【译自CBSNEWS】一些克莱斯勒车主报告称他们的汽车有自己的思想，部分车主还录制了他们车辆发疯的视频。“大家一定认为我疯了。雨刮器自己开启，车辆完全被掌控了”，一位车主在Youtube视频中这样说道。

    汽车安全中心（CAS）认为该问题是“完全集成式电源模块”（TIPM）内部的一个缺陷引起的。这个部件是车辆的电子神经中枢或保险丝盒，如果出现故障，可能会导致气囊无法起爆、车辆熄火、车辆突然加速以及起火。TIPM已经应用到几百万辆克莱斯勒车辆上，这些车辆是在2007-2014年期间生产的。

    CAS执行主任 Clarence Ditlow 将请求美国高速公路交通安全管理局（NHTSA）对该问题展开调查。
“克莱斯勒公司已经提交了至少20起与TIPM有关的死亡索赔案例”，Ditlow说，“我们将查找原始文档，以查看这些死亡案例是否真的是由TIPM引起的”。

    克莱斯勒公司声称他们还没有注意到有与之相关的死亡案例，他们的车辆都达到或超过了现行的安全标准。但是，该公司也表示将积极调查用户投诉，并通过维修渠道回收零部件，以进行进一步分析。克莱斯勒公司已经在2007年和2012年因为TIPM缺陷开展过小规模的召回。Julie Lumbert的2011年款吉普大切诺基（Grand Cherokee）曾经就出现过TIPM故障，她因此花费了25,000多美元的维修费用。

    “TIPM故障导致燃油烧毁，然后又使起动机损坏，所以我不得不将这三个零件都更换掉，这样才能使发动机再次起动”，Lumber说。

    NHTSA 表示他们正在审查这些抱怨，必要时将采取相应的行动。今年早期，一些国会议员指责该机构在强制通用汽车公司解决点火开关缺陷时行动不够迅速，目前，通用汽车公司已经因此导致13起死亡事故。