-
破解动力电池发展迷局
2018年对动力电池业是比较艰难的一年，动力电池业大而不强的问题依然严峻。同时，由于电动汽车安全问题频发，导致动力电池品质备受质疑。 近日...
深度分析
2019-01-02 11:27:37 686
-
高质量发展的澎湃动力——东风有限创立十五周年记
上个世纪90 年代以来，国际汽车行业发生了较大规模的联合、兼并、重组，尽管这些案例并不都很成功，但在全球经济一体化和新技术革命的推动下，它仍然成为一股...
深度分析
2019-01-02 11:25:18 816
-
别让售后成新能源车硬伤
近日，有朋友抱怨，自己买的纯电动汽车让自己十分闹心。 车辆过了质保期，电池系统、充电器相继出现问题，去4S店维修，对方开出了十多...
深度分析
2019-01-02 11:02:26 763
-
众泰汽车：三包条款应做特殊说明
新能源汽车三包存在诸多难点 众泰汽车在接受《产品安全与召回》记者采访时表示，相较于传统燃油车，在新能源汽车三包方面，因为车辆系统更新程序较...
深度分析
2019-01-02 10:56:03 818
-
长江汽车：新能源汽车三包徐徐图之
核心零部件亟待“三包” 长江汽车在接受《产品安全与召回》记者采访时表示，核心零部件的质量问题能严重影响到用户的使用...
深度分析
2019-01-02 10:54:52 749
-
新能源汽车到底有没有“三包”
近年来，无论是政策导向，还是消费偏好，新能源汽车开始走进千家万户。与之而来的是，消费者在售后环节遇到的问题及困扰逐渐增多。新能源汽车亟需具有健全的质量...
深度分析
2019-01-02 10:52:03 1130
-
多举措促进汽车售后质量提升
“当初买车7万块，换块电池8万块，换块电池比买辆新车都贵啊！”一位车主无奈道。“官方公布续航里程为200公里，可能...
深度分析
2019-01-02 10:37:34 841
-
电咖汽车：要明确触发退换车的情况
《产品安全与召回》：换电池为什么比换车还贵？ 电咖汽车：这主要是补贴因素导致的。消费者的购车价是扣除国家及地方补贴之后的价格，而更换电池没...
深度分析
2019-01-02 10:36:05 753
-
北汽新能源：加快政策出台的速度
《产品安全与召回》:是否有必要将新能源汽车的核心零部件纳入三包主要零件范围内？ 北汽新能源：有必要。核心零部件是客户的重大利益关切，车企本...
深度分析
2019-01-02 10:33:49 851
-
2018年9月份汽车投诉分析报告
深度分析
2018-10-17 16:20:06 725
-
三包案例：车辆故障的检测时间应该计入修理时间吗？
深度分析
2018-09-26 15:37:56 970
-
2018年8月份汽车投诉分析报告
深度分析
2018-09-06 09:14:53 755
-
电动汽车行业发展因素分析 钴领域占据主导地位
深度分析
2018-09-06 08:46:22 684
-
外媒：中国电动车电池技术尚需突破才能超越欧美
深度分析
2018-09-05 08:54:06 731
-
8月召回盘点：标致汽车没有原厂轮胎4S店不给更换、本田机油增多持续召回中
深度分析
2018-09-03 14:58:36 764
