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维修赛欧油表指针故障时发现该车注油管通风口装配有缺陷 几月前,开车中突然发现我的OO油表亮起了红灯!才加的油呀,莫非漏油!停车检查,一切正常,再起动,油表指针又恢复了正常。可是跑出不几公里,红灯又亮了。熄火再检查还是好好的,再起动,指针又恢复正常,可跑起来指针就慢慢往回退,不出几公里,指针退到底,红灯又亮了,到4S店接上电脑检测,问题又出现了,师傅把车摇了又摇,解决不了问题,初步判断可能是油浮子损坏,建议更换。师傅又说,不行就先跑着,说不定再加几箱油就又好了呢。反正不影响什么,就先凑合吧。这一跑就二个月过去了,油加了几箱,问题还是依旧。 十一收假,我又要加油,打开油箱盖,突然听到“吱”的气流声,这以前从来没有过的,再到4S店,要求师傅把燃油泵拆下来看看。拧下了电动燃油泵盖，提出燃油泵一看,油位传感器的连线,不知什么原因被生生的压断了一根,燃油泵连线也被压破了线皮。我问师傅是什么原因导致的,师傅检查油箱没有受压,燃油泵没有被拆过,说“不清楚,从来没有见过这样的问题”。我要求就把连线接一下,师傅说不行,万一短路可不是小事,必须换，并说没有配件,只有总成。只好换了总成。可第三天问题又出现了,又到4S店,拆下燃油泵一看,四条连线又被压破了皮!店里找来最好的技工来检查,分析可能是油箱负压太大使油箱底上移,挤压燃油泵,最终接线卡压破连线。于是检查了碳罐和碳罐电磁阀，上路检测没有再发现故障。他们让我再跑几天再观察一下。 回来后我想是不是注油管通风的问题，于是就把注油管在轮罩处部位的泥土清洁了一下,发现注油管顶部紧接注油口处有一小合状物上有两个管子被泥堵了,这是不是就是通风口呢？这里是不是应该接个软管而不应该直接暴露在外呀,而且轮罩处也有两个孔,应该是穿管子的。看了老款OO,都安装有软管,为什么新款没有呢？是不是这里由于安装缺陷容易造成管口被泥土堵塞，使油箱负压不断增大，形成安全隐患？上海通用在装配时以及维修时注意到这个问题了吗？是不是应该召回处理呢？