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该款车的后悬架因在设计时存在重大安全隐患，致使近来十几起后悬架断裂事故发生。后悬架使车辆的重要组成部分，维系车主性命，但大众公司为节约成本，在没有进行充分研究中国市场的前提下将09款的独立悬架更改为耦合式扭力梁后悬架，而且刀臂使用普通钢材，厚度3毫米多一点。这样的配件绝对经不起复杂路况的考验，尤其是来自左右方向的冲击力，近来十几起后悬架断裂事故均是2014款车型，不少车在磨合期或质保期中。至此我们质疑该款车的后悬架存在严重地设计缺陷和质量问题，一汽大众不顾消费者的性命安危，将无数定时炸弹投放中国市场是对生命的无情践踏，辜负了消费者的信赖。损伤了消费者的尊严，蔑视国家法律。而且在接到广大车主的投诉后将责任推给汽车销售商，没有积极调研，更没有正面回复投诉者。我们迫切希望知道后悬架下面的秘密。