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我是于2005年11月28日购买了天津一汽丰田生产的2.5L皇冠牌轿车（车架VIN代码：LTVBJ874050001802，车牌号为：辽B•DP279）。现已行驶了不足4万公里，发现了一系列奇怪的问题： 一、产品质量存在一系列问题： 1、一买来就发现，转弯或路面一颠簸时，就会发出嘎吱嘎吱老爷车的响声。而该车的广告却说：“车内车外，静谧性皆为人叹服。”“车身各部轻量防噪材料和抑震材料的合理配置，将新CROWN皇冠公认的无与伦比的静谧性，以更加精练的形式呈献予您。” （《和谐为道 欲达则达》）后来了解才知道，响声恰恰是由于雨刷器和板金的材质和工艺问题所致。 2、雪地模式没有作用：该功能曾是我购买皇冠车的重要选项。由于该车实际没有此功能，使我差点出事故。有人也因此将皇冠车买掉。厂家出售的是概念。违反了《广告法》第4条等。 3、行驶8387km发现发动机机油底壳漏油。 4、行驶20013km发现电瓶早已经渗液。 5、行驶31278km发现发动机烧机油。 6、发动机缺火、抖动现象已经发生数次了！ 7、车钥匙已经变形而更换，同样的设计问题，厂家却不同意更换发动机及车辆。在《和谐为道 欲达则达》中宣称 “新CROWN皇冠执著追求造车的初始理想??驰骋的快乐与操控的快感，实现了世界级高水准的行驶性能。”这就是“一辆名副其实的高级车”！ 不合格产品被吹嘘成高级车，违反了《工业产品质量责任条例》第2条、《产品质量法》第26条等。 二、销售、服务搞欺骗： 1、对于出现的问题，大连市消协和我已经提出了多份书面反映材料，至今都没有得到一纸答复。真奇怪，丰田公司的“客户第一”的美丽信条贴到哪里了呢？按照一汽丰田“品质来源于每一道工序”的说教，这些问题是不是说明了：一汽丰田的制造、装配、服务及其管理等等环节，都存在着问题呢？可是，据说一汽丰田生产系统班长以上的管理人员，都是丰田公司指派来的！ 2、一汽丰田的GRS182L-DETUKC、GRS182L-DETQKC、GRS182L-DETSKC 分别比日本本土相近的车型售价高出17.2万、12.6万、9.1万元。而一汽丰田在中国却享受着诸多优惠。比如： ① 曾经的“免二三减半”所得税优惠，即将得到的15%所谓高新技术企业 税收优惠。尽管你们拿来的车型并不新，用户并没有感到什么高技术。 ②、优惠的土地出让价格和固定的土地使用税费。 ③“免征关税和进口环节增值税”等等负税的减、免优惠。 ④低价的劳动力和技术人员的优惠及调配。远远低于日本超过50%以上的劳动力成本的构成结构。 ⑤40家一汽配套企业、8家合资企业提供的低价配套与协作。 3、制订歧视性保修、服务条款，为自己免责。违反了《消法》第24条等： ① 在保修服务上，搞“一国两治”。拿中国的政治开涮，有意钻中国法律不 完善的空隙。（见《保修手册》中的保修适用条款） ②在日本，07年10月17日，丰田公司就已经公开召回了，自1999年至2007 年生产的，6类277074台有问题的轿车。在中国，一汽丰田对其生产的有严重质量问题的矫车（特别是生产初期），心知肚明。却拒绝承认、不肯召回或搞“隐性召回”。拒绝承担企业的社会责任。 ③制订霸王条款或不合理制度，虐待、歧视广大用户及其销售服务公司。我买的是车，是乘坐的行驶功能，而丰田保修的是“零件”，仅仅是“由于材料或制造工艺的原因而损坏的零件。”丰田公司将其责任区划分得小而小，而解释权又抓在他手里。这是因为，返厂部件是要算在丰田公司的帐上的。 4、在建厂伊始的经营亏损期内；在施行大的快速折旧财务制度下；在70家日系配套企业转移利益、逃避纳税的条件下。一汽丰田公司仍能实现其对外宣称的3%利润率（据说，丰田全球业务利润率为6%），这不是暴利，那就是奇迹！ 中国允许企业自主定价不假，但是，必须遵守有关法律法规。以次充好、虚假宣传、不负责任等等伎俩，不应该成为国际专业制造企业的谋利之道！这些都是所谓的“世界级高水准的”汽车公司，“来自对以人为本精神的不懈追求”吗？以上这些作法，是不是符合丰田公司基本理念：“遵守国内外的法律及法规精神，通过公开、公正的企业活动争做得到国际社会信赖的企业市民。” 三、丰田公司在钻中国开放的空隙，在钻中国法律的空隙： 1、一汽丰田一再强调由于中国缺少相应的法律法规，所以，他们才对客户的意见、要求，不理不睬。我认为这样的作法是很危险的。 负责任的企业必须自律，按照国际惯例办事。法律是企业应该到的最低底线。 公序良俗、天理人情就是法，就是丰田公司所说的法规精神。如果等到法律的制裁，可能为时已晚。 2、就中国目前的法律，是完全能够、也应该追究丰田公司的法律责任的： ①丰田作得太差了，问题太多。已经影响到了社会的和谐与安定。国人对丰田产品的投诉率已经远远超过10%，提前达到了丰田产品在大陆销售的目标。 ②政府会考虑投鼠忌器，老百姓会能答应吗？丰田真正能够免除责任的，是产品质量是不是无懈可击。 ③关于追究日本丰田自动车株式会社法律责任的依据： A、最高人民法院2002年7月11日作出法释[2002]号批复：“任何自己的姓 名、名称、商标或者可资识别的其他标识体现在产品上，表示其为产品制造者的企业或个人，均属于《民法通则》第122条规定的产品制造者和《产品质量法》规定的生产者。” B、日本丰田公司为皇冠轿车的设计者和主要零部件供应商。 C、日本丰田公司为皇冠轿车这一产品的最大受益者：50%的利润分红和每台车200美元技术收费等等。 我购买的“皇冠高级轿车” 行驶不足4万公里，就出现了从钥匙到发动机， 都存在问题。而且这些问题到现在一件都没有得到彻底解决。那么我还能继续使用这台车吗！因此，我只好要求退车。请丰田公司拿去研究研究吧！对提高产品质量可能有益！我的忠告是：一汽丰田应该先停产整顿，提高产品质量。否则，随着产量的增加，问题在积聚，是在给用户造孽！在给自己制造更多的麻烦！日本丰田自动车株式会社由于违背自己的理念、违背自己的承诺、违背中国的法规，不应该承担责任吗？