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2019年1月提19款奇骏智联版，期间发生过发动机及其他故障灯亮，按照销售告诉的重启解决，质保期间更换1.发电机总成(漏油)，2.方向机轴承及套，(打方向异响)，3.后轮避震(漏油)。 2022年，七月发现刹车故障灯亮，重启后连续踩刹车消除故障灯，8月去4S店保养，提起刹车故障灯的事。师傅用电脑检测，说刹车模块坏，过保要收费5000多元。 1.在论坛发现奇骏大量存在这种通病，产品质量缺陷。 2.车辆行驶公里未到10万，质保期才过就坏。 3.使用者无操作不当行为。 4.4S店质保期内，消除过故障代码，未查出问题，4S店有报备。 5.根据《产品质量法》，因产品存在缺陷，危及人身，他人财产安全的不合理危险，未达到10年或未达到设计使用年限，可以索赔。 既然有这样的问题，就应该及时召回并给予处理， 日产厂家需秉着对消费者负责的态度把质量问题以予解决(消除缺陷或召回)。