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我于 2024 年 7 月 15 日满心欢喜地购入了深蓝 G318，本期望在纯市区纯电模式下，享受便捷、环保且高效的出行体验。然而，实际情况却与官方宣传相差甚远，这让我深感失望与困扰。 购车当天下午，我在中石油加了 200 元的 92 号汽油，共 25 升，此时燃油表现续航为 370KM（含新车剩余几十公里燃油续航）。但在本应是纯电模式的情况下，我却发现燃油在偷偷消耗。截至 8 月 23 日，总里程达 977 公里，此时燃油表现续航还剩 150 公里。经计算，在纯电行驶过程中竟偷偷消耗了相当于 220 公里的燃油量。按照官方宣传的最低荷电状态燃料消耗量为 7.7L/100KM，可算出 220 公里消耗的油量为 220÷100×7.7 = 16.94 升。这与宣传的纯电续航严重不符，使得纯电续航数据在这种偷偷消耗燃油的情况下变得毫无意义。 从充电情况来看，7 月 15 日至 31 日，我在家用私桩充电 9 次，合计电量 163 度电；8 月 1 日至 8 月 25 日充电 16 次，合计 276 度电。7 月 15 日购车至 8 月 23 日合计充电量 439 度。再加上偷偷消耗的 16.94 升油，依据官方宣传，深蓝 G318 超级增程器每升油可发电 3.63 度，那么这 16.94 升油可发电 61.4 度电。实际跑了 977 公里，经计算每 100 公里实际电能消耗量为（439+61.4）÷977*100 = 51kwh/100KM），而官方宣传的电能消耗量为 22.8kwh/100KM，两者差距巨大。 需要强调的是，新能源汽车在纯电模式下本不应消耗燃油，而车辆出现偷偷消耗燃油的情况，这是否违反了新能源补贴的相关规定呢？毕竟新能源补贴旨在鼓励环保、节能的出行方式，而这种偷偷用油的行为不仅与新能源汽车的初衷背道而驰，还会对大气造成污染，加重环境负担。 目前的实际情况与官方宣传和申报严重不符，这不仅给我带来了经济上的损失，更让我对贵公司的产品质量和诚信产生了严重质疑。我强烈要求贵公司对我的车辆进行全面检测，找出问题根源，并给出合理的解决方案。同时，希望贵公司能够重视消费者权益，确保产品宣传真实、准确，不要让消费者在购车后陷入失望与困扰之中，再建议深蓝能与长安售后服务站独立出来，期待贵公司的积极回应与妥善处理。