我的也是，11年1月刚提的车，现在才跑了800公里~离合器踩下去松掉有一“当”的声音，还有就是一给油门就象链条一样的声音，带速没此声音！看了网上很多说都是变速箱和发动机不匹配，强烈要求召回！！我现在都不敢上牌了！ 以下是一些网友的同样的问题和变速器厂家专家的回答 详细内容 车辆在加速的时候会发出类似柴油机汽车发动机的声音。在不空挡给油的时候就不会出现这种声音。怀疑 是变速箱问题。离合器在踩下或抬起时候会出现哐当哐当的声音。我是10年9月20号买的车现在跑了1000 多公里，刚开始时声音还不是很大。这两天声音很大已经到了根本我发忍受的情况。要求召回更换变速箱 和离合器总成。 我看到网上有很多人都在讨论这个问题。据说是变速箱和发动机匹配不当。而且还会对发动机造成不确定 的影响，使得过早老化影响使用寿命。 ------------------------------------------------------------- 下面是我在网上看到一个网友对变速箱和发动机匹配问题的一个讲解。请网易汽车能帮我们这些车主进行 维权 这是4A91V3上市以来，东南对于广大车友反映的变速箱异响，做出的唯一的官方说辞，也是一段时间内所 有4S店和东南售后，依仗的处理和解答所有此类问题的权威技术理论依据。中心词就是变速箱响是来自齿 轮同步器的声音，属于正常。 一、“正常”的背后 广大车友都是因为凭着对4A91V3的热爱和对厂家的信赖来购买和关注此车的，视厂家言行神圣而又 权威，专业而又可信。现实是： 一个“正常”东南可以堂而皇之的将有此类问题的车主拒千里之外而不顾。 一个“正常”东南携4S可以任意发挥，将人们带进云里雾里，不知所以。 一个“正常”使原本心有疑虑的人们放心购车，成为入瓮之君。 一个“正常”也使不少不明真相的V3车友，因有人提出变速箱有异响，认为V3名誉无辜受损感到愤愤 不平，兄弟之间互责互伤。 也正是这个“正常”迫使一些不愿接受变速箱问题“被正常”的车主们走上了艰辛的维权之路。 泉城卧龙在多次向4S及厂家反应问题均被东南的“说辞”推挡回来的情况下，经过十几天的准备后， 拿着这个“说辞”找到《济南时报》汽车维权栏目投诉4A91V3变速箱问题。理由很简单，自己的变速箱存 在的问题，与厂家“说辞”的内容根本不是一码事，并有数家大型汽车修理厂的旁证。经调查后，09年10 月23日，该栏目正式通知厂家来济处理问题。 在处理问题的过程中，卧龙从专程来济处理变速箱问题的格特拉克变速箱厂专家那里，了解到一个让 所有车友都不敢相信的事实。东南“说辞”中说正常的理论根据是子乌虚有的皇帝新衣。这位专家说，根 本就不是这么一回事，同步器只在挂挡、换挡时起作用，加速时怎么会响，绝对不可能。（没想到，卧龙 跑了十几天证明的事，他一语道破了）。专家并生气的说那个“说辞”是东南在事先没咨询箱厂，箱厂毫 不知情的情况下抛出的。连支持东南说正常的唯一理论根据，都是东南一手编造出来的。（实际这个驴唇 不对马嘴的“说辞”业内人士早已看出了破绽）。东南还有什么资格和颜面说“正常”二字啊！ 是什么值得东南不顾一切抛出这个说辞，（正常）的背后到底想掩盖什么？存在于4A91V3变速箱上的 问题究竟是什么？ 经询问，箱厂专家明确讲出了真正原因??变速箱与发动机不匹配。 （这是所有懂车的车友们最不愿听到的结果，因为变速箱异响成为不匹配的表象和副产品）。 卧龙问，4A91V3的变速箱怎个不匹配法？ 专家讲，简单的说，变速箱和发动机打架。 卧龙问，不是这款变速箱与4A91发动机在三菱车上是原配吗？ 专家讲，我们不了解。 不了解？？卧龙心中－惊！ 卧龙忽然想起，东南“说辞”中提到过“将多塔齿轮调整为单塔齿轮”怀疑该款变速箱是减配的产物 ，便试探的问专家，这款变速箱是什么时候开始生产的，他讲是2008年，（早于4A91半年），卧龙接着问 ，是东南的定制机吧！ 专家笑着点点头！（随后经了解，带着资料去定制变速箱，批量最少得五万台） 卧龙讲，要这样的话，东南一改动便丢掉了原始数据，真要想优化变速箱解决不匹配的问题要到明年 七月份了吧？ 专家讲，哪这么容易！他们找出个数据来最少也得一年半截。 他们！噢！明白了！ 难怪专家有些话说得那么干脆。 我们算了一笔帐，按每台变速箱4千元成?算，两个亿！ 指鹿为马，不说实话，背后是利令智昏！！！！ 二、需要治的是病，不仅仅是烦恼 从目前东南用换件治变速箱异响的方法，不难看出东南确定变速箱异响是源自共震，他们的思路是想 通过加配重块来改变震频方式，（看一眼在支架又加了一块大的配铁，懂行的人都会明白这里的道理，除 此以外加那块配铁亳无意义）来消除共震，去掉体现在变速箱上的异响！ 估计是东南那些人先在支架上加了很大的一块，不起作用。（不能再大了，要象烧饼一样大也安不下 ，再说也不象回事啊，一旦选车人问，这是干什么用的？怎么解释啊？）于是在变挡机构的外边又挂了一 块，还是不行。?处再加了，又必须在相应位置加，只能打变挡机构的主意了，在里面加！－试有点效果 ，但还是不行，实在没法了，只能用上隔音的办法了。 结果是，很多4s在没安装前就会给车主讲响声会小很多，但还有！（今天看到一广东车友帖，讲刚安 装时还行，天一热响声又很大了） 请问！变速箱异响源自共震，那共震是如何产生的？ 共震还不是因为变速箱与发动机不匹配产生吗！治病不从根上治，行吗？ 从东南治变速箱异响的思路上寻，从另一角度进一步验证了变速箱不匹配的事实。 还让我们发现了一个不为人知的密秘。。。。。。东南在4A91V3上市前．知道变速箱问题后，用同样 的方法进行过掩饰性整治，证据就在车上，就是前面提到过的支架的下边藏着的那块配重铁！！！！！！ 今天才明白什么叫欲盖弥彰！！！ 行得通，行不通！不说大家也该知道了吧！ 泉城卧龙通过向＜济南时报＞汽车维权栏目投诉，黄河渔翁通过向（福建质检］投诉，在有关部门的 帮助下，分别在去年十一月和十二月厂家给换了新变速箱，换之前，与东南交涉时，他们讲所反映的情况 所有这款变速箱都有，只是我们的明显，不太情愿给换。 换上新变速箱后原有异响立刻全无，但跑了不长时问，同样出现一个让人关注的新情况，在发动机上 出现了几种原来没有的明显响声，开始小，后来变大。随后与无双进行了较长时间观察与探讨，验证某些 问题。发觉响声来自正时链和配气机件，低速加速时很明显，行进中踩下离合有时也能听到！（卧龙先前 认为链不会响，这回也听到了），还考虑是否与同时进行了首保有关。更让人深思的是，节后卧龙换了配 件后，发动机上这几种响声几乎没有了。足以见得变速箱上存在的问题对发动机的关联影响。也验证了专 家变速箱与发动机打架的说法！（有车友反映发动机异响和链响，有可能是同－问题在特定条件下的不同 反映） 换上新的变速箱后，卧龙的车前四五百公里几乎变速箱?异响，（五挡上有个沙沙的齿轮吃合声，较 小）。一干公里以后四挡五挡加油时哒哒声开始出现，（首保后当天三四五挡加油时全响，并响声加重） 。二千公里后变速箱响声的大小基?达到先前被换掉的那个了。就是响的声调稍有点差异！黄河渔翁是换 变速箱和首保一并进的，开始变速箱不响，后来加油时能听到象柴油机的动静，现在响声变大。在等4s的 配件。（据4s讲．渔翁那台变速箱换上就有点响声，不如卧龙当初换的效果。） 通过换变速箱的经历，验证了事先专家讲的。。。。。 不匹配的问题，换变速箱也解?不了根?问题！ 也说明同样一个问题在不同车上表现出来的差异性！！！！！ 如果没有变速箱异响的提醒，我们就没有机会认知那个变速箱的问题。。。。变速箱不匹配！ 但异响只是引路人！变速箱的问题才是我们真正要找的！ 变速箱与发动机不匹配，对发动机的影响是必然。到底会造成多大的损害，减少多使用寿命，短期? 不能确定。 纵观各品牌出现过的变速厢与发动机不匹配的车型都有一个共同点。。。。。短命！ 4A91v3是否因为这款变速箱的原因成为过眼烟云，真的让人有些担心！ 卧龙曾对箱厂专家说过这样－段话（跟帖时用过现成的）：东南拉郎配把－个好姑娘4A91嫁给了－个 假老格，（相亲时不是这－个）。结果是在一起天天打，闹得四邻不安，娘家婆家成了仇家。（明摆着， 今天说这个同步器响，明天说那个链响，人家能愿意吗？） 当时专家想了想，然后说你这个比喻比较恰当！！ 三、东南应该本着对车主负责和对自已负责的态度迅速对此事做出说明 4A91v3车系在东南事业的发展中承担重要使命，在一款新车的开发中遇到意想不到的问题很难免，公 正的说4A91v3系除这款变速箱外，整体是比较成功的。动力性，操控性在这－价位无人能及，特别是4A91 发动机更是车友们的忠爱。我们感觉只要解决好变速箱的问题，4A91v3还是大有前途的！ 4A91v3变速箱的问题关系着4A91V3车系的前途和命运，希望东南 一是，撤销那个有关变速箱响正常的说辞，尽快在东南官方网站，说明真实情况。 二是，以积极态度，给所有有问题车主解决问题，并争取在保修期内在根本上解决变速箱问题。 三是，保期内无果，给与4A91V3变速箱五年十五万公里的延保承诺。 本人现在是非常痛苦，相信广大车主都一样 。谁愿意做小白鼠，坚决要求东南厂家给我们换正常的变速箱，也希望所有车主一起来维护我们的权益。 谢谢大家。