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备件市场开放对汽车三包的影响

根据国内形势和各方意见分析，汽车备件市场最终将会全面开放。如果备件市场全面开放，将对“三包”政策执行产生一定的影响。我们现在有以下疑问，想请您解疑： 1、备件市场开放后，消费者用于修理的备件来源于非“4S”店（社会维修商），且不在4S店修理，这种情况下“三包”的责任主体是谁？ 2、备件市场开放后，4S店也可以直接向原厂配件供应商采购备件用于维修，这种情况下“三包”的责任主体是谁？应该向谁追偿？ 3、备件市场开放后，原厂配件供应商向社会销售配件的质量标准应该由供应商认可，整车厂不应承担相关的“三包”责任，这样理解是否准确？

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365call 汽车专家

2014-11-12 21:12:44

无论配件来自哪里，始终不会改变销售者是三包责任主体。销售者在承担三包责任后可以再向生产者追偿。但如果因为非4S店的配件问题导致故障或损坏，对于这部分问题销售者可以免责。如果因为4S店自己采购的配件问题或者维修不当而导致的损坏，4S店应当承担责任，如果问题是因配件引起的，4S店当然可以向配件供应商追责。原厂配件供应商应当对自己的配件质量负责，如果因为其配件引起了车辆故障或损坏，供应商应当对相关的故障或损坏承担责任，但整车厂不能以此为理由来免除自己对整车或其他质量问题应当承担的三包责任。

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