CVT变速箱抖动严重
冷车行驶后D档踩刹车停住(类似等红灯情况),这个时候方向盘抖动较明显,并且变速箱发出喀喀喀喀的响声,档杆无震动感,挂到N档就消失了。并且如果是从N档挂到D档但是不走的话,没有响声。也就是挂D档车子必须动了再停,才有声音,一直没动就没有响声。且行驶中有尖锐口哨啸叫声。
|
关注者 0
浏览数 2567
全屏模式

2020-09-17 17:40:58
对于车辆发出的尖锐的啸叫声,4S店首先应当检查确认是从哪里发出来的。如果确认是CVT发出来的,应当不是正常现象,4S店应当进一步检查CVT发出啸叫声的具体原因,然后依据汽车三包规定进行免费修理。CVT变速器打滑、发动机动力不足加油不畅等,都有可能导致车辆出现加速顿挫的问题。建议消费者到维修站检查,如果检查确认是质量问题,保存好每次报修和检修的记录单这是消费者重要的维权依据。。

2020-09-17 18:05:26
您好! 发生啸叫车主怎么办呢? 1、新车要尽量避免高转数驾驶,减缓电磁阀受到过高压力的冲击。 2、车子开6年以上或公里数超10万公里车主要建议提前换变速箱油,3~5万公里换一次,目的为了稳住油压,避免变速箱电磁阀的进一步损害。 总结下啸叫音原因可能有二个: 第一就是设计的因素。了解下CVT变速箱的结构原理就会知道,CVT变速需要靠钢带/钢链摩擦带轮,而钢带/钢链需要变速箱油产生很高的压力来压制钢带紧贴带轮以产生足够的摩擦力,这就导致带有金属颗粒的CVT变速箱油高压高速地在阀体管道中穿梭,产生啸叫。通常新车开一万公里金属颗粒在变速箱油中的含量幅度提高,啸叫声音就开始大起来了。 第二就是电磁阀磨损导致阀体部分关键部位松旷产生连续振动或者叫晃动,高速运转时发出啸叫音。其实这也算是设计原因,这款变速箱太依赖电磁阀了,加载的负荷过高,导致电磁阀寿命缩短。
0条评论
推荐问题
免责声明
专家回复内容仅代表个人观点,不代表本网站立场
0条评论