消费者描述的车型有涡轮增压及自然吸气两种发动机类型。如果是涡轮增压车型，泄压阀工作时会有一定声音, 涡轮在开始工作时,把大量空气压缩并通过节气门推进发动机燃烧室,但驾驶员松开油门踏板时,节气门关闭,但是涡轮的叶片并不会马上停止工作, 这个时候在涡轮和节气门之间的进气管道中仍然有残余的压缩空气,这股空气如果不及时排放出去,该压力较高的情况下可能会对涡轮叶片和节气门造成损伤, 当驾驶员再次踩下油门踏板,这些空气还会成为涡轮叶片正常工作的阻力,会造成涡轮延迟, turbo lag。所以泄压阀就起到这个作用,它的阀门会在探测到进气管道内的气压过高时,及时打开,放出管道中残余压缩空气,从而保护节气门和涡轮叶片,也会减少涡轮延迟,现象。以上只是针对泄压阀工作原因产生声音的分析，建议消费者到经销商处进行详细检查、试车，从而判断该现象是否正常。