这里需要注意的是，2022年1月1日前购买的车辆适用2013版家用汽车三包规定，三包有效期内（两年或五万公里以先到者为准）因质量问题累计维修超过35日的消费者可以要求更换车辆；2022年1月1日后购买的车辆适用于2022版家用汽车三包规定，三包有效期内因质量问题累计维修超过30日的消费者可以要求更换或退货。 如果车辆12V蓄电池未到货是因为新冠疫情导致，对于因此不能履行合同或不能及时行使权利的，宜认定属于不可抗力因素。依据2021年1月1日正式实施的《中华人民共和国民法典》第一百八十条和第五百九十条规定，如果确实因为新冠疫情导致配件无法及时采购、送货或者员工无法上班提供三包修理服务，应依据民法典，视为不可抗力因素导致，商家可以不承担违约责任。但也要呼吁一下商家应当尽量克服困难及时为消费者提供三包服务，不能以疫情为由，故意拖延或规避三包责任。

首先需要确定消费者的购车时间，在2022年1月1日前购买的车辆依照2013版家用汽车三包规定，2022年1月1日后购买的车辆依照2022版家用汽车三包规定。如果经销商确认12V蓄电池（小电瓶）亏电属于质量问题，那么零部件运输时间应当算入三包有效期内的修理时间；但是根据消费者的描述经销商已经为消费者提供了代步车，如果在没有影响消费者正常用车。双方协商一致关闭工单，那么不算做修理时间

1. 按照法规字面意思，是计算在三包范围内 2.结合当前疫情与各地政策，停工 停产 物流受限 供给失衡都对时效性有影响 3.根据法规结合当前实际，可以提出提供代步车，交通费用适度补偿，保养赠送/减免方式来解决问题。 4.办法是人想出来 ，合理合法合规，真正平衡彼此利益，没有解决不了的问题