电动汽车续航里程在国标GB/T19596-2004《电动汽车术语》中的完整表述为：电动汽车在动力蓄电池完全充电状态下，以一定的行驶工况，能连续行驶的最大距离。根据国标GB/T 18386-2005《电动汽车能量消耗率和续驶里程试验方法》，确定能量消耗率和续驶里程应该使用相同的试验程序。目前国内市场中销售的车辆所使用的参考标准还是NEDC工况，该工况是在常温（15℃-25℃）条件下实验室里测试的，与实际工况还存在较大区别，不能作为纯电汽车实际的续航里程。电动车续航里程缩水的现象，尤其冬天北方地区更为严重。排除车辆确实有故障导致续航缩短外，如充电不足问题、异常用电问题等。最重要的就是动力电池本身的温度下降而容量下降，温度越低越下降越明显，这是动力蓄电池的特点。