汽车蓄电池经常亏电的原因较多，主要涉及车辆本身和使用习惯等方面，以下是具体介绍： 1.车辆自身故障： 1）发电机故障：发电机的作用是给蓄电池充电，若其内部的整流器、定子、转子等部件损坏，会导致充电电压或电流异常，使蓄电池无法正常充电，从而出现亏电。 2）蓄电池故障：使用年限较长的蓄电池，极板老化、活性物质脱落、内部短路等问题会使其储电能力下降。此外，制造工艺缺陷也可能导致新蓄电池自放电率过高，出现亏电。 3）电路漏电：车辆熄火后，若某些电器设备如防盗系统、行车记录仪等仍在工作，会导致静态电流过大，造成蓄电池亏电。此外，线路老化、破损使导线绝缘层损坏，也会引发漏电。 2.车辆使用及环境因素： 1）充电系统故障：充电线路接触不良、松动或断路，会影响发电机给蓄电池的充电效果。此外，充电系统中的电压调节器故障，可能使充电电压过高或过低，导致蓄电池无法正常充电或过度放电。 2）频繁短距离行驶：汽车短距离行驶时，发动机运转时间短，发电机充电时间不足，而启动车辆、使用电器设备等却会消耗大量电能，长期如此易导致蓄电池亏电。 3） 长时间停放：车辆长时间停放不用，蓄电池会因自身的自放电现象逐渐亏电。且一些车辆的车载电子设备即使在车辆熄火后也会消耗少量电能，加剧了亏电。 4）使用大功率电器：在车辆熄火状态下，长时间使用大功率电器，如车载吸尘器、充气泵等，会超出蓄电池的供电能力，造成亏电。 3.其他原因： 1） 环境温度过低：低温会使蓄电池的化学反应速度减慢，电解液黏度增加，内阻增大，导致其充放电性能下降，易出现亏电。 2）安装不当：安装蓄电池时，若安装位置不准确、固定不牢固，车辆行驶中的震动可能使蓄电池内部极板受损，影响其性能，导致亏电。 消费者可以在本网站的“汽车投诉”窗口提交一份详细的投诉内容，并最好附带上清楚的照片。另外，如果消费者与店方就产品责任不能达成一致意见的话，争议双方可以尝试在本网站的“汽车三包”窗口上共同提交三包争议处理申请。