本田技研工业（中国）投资有限公司召回部分进口21年款ADV750/NSS750/NC750摩托车
召回公告
2021-12-03
| 缺陷描述 | 搭载了6档DCT型自动变速机构的21年款750车系，为了提高输出功率，发动机节气门孔径进行了扩大，油门操作时进气量也相应变大了。燃油喷射控制单元（ECM）程序沿用了20年款车型的负压燃油喷射图，以及节气门开度图的切换用图表的设置。在车辆起步时快速地稍许打开油门的状态下（节气门打开到5～6°、0.1秒程度），节气门开度变化不能及时得到补偿（燃油喷射装置喷射的燃油的增量有延迟，发动机转速上升可能延迟）。在这种情况下，部分出厂时离合器接合油压设置偏高的车辆，在起步时的离合器接合压力过高、驱动负荷扭矩增大，发动机的动力可能无法稳定地驱动传动变速机构。发动机转速上升的延迟和驱动负荷扭矩的增加，导致发动机转速更加降低。因此车辆在极低速度状态下起步时，快速地稍许打开油门的状态下，在最差情况下发动机可能会熄火。 | 维修措施 | 免费升级自动变速箱控制单元（TCM）和燃油喷射控制单元（ECM）程序。 1.自动变速箱控制单元（TCM）：降低车辆起步操作时的油门开度对应的离合器油压； 2.燃油喷射控制单元（ECM）：车辆起步操作时的燃油喷射控制图转换时机对应的开度提前。 |
