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车辆四个轮毂表面出现不同程度的氧化，轮毂表面触摸光滑，内部氧化且有凹陷；特别是右后轮毂出现面积最大，伴有轮毂侧面凹陷，胎压补气若干天后会比另外三个轮胎低0.2pa； 和理想售后沟通，对方称是由外力所致，基于以下原因，本人不认同理想的判断，根据本人用车经历，可以排除以下问题： 1.轮毂侧方擦伤或相关事故；轮胎侧面没有任何剐蹭； 2.轮胎修补、更换或拆装操作； 3.车辆停放地下固定车位； 4.车辆驾驶都是在铺装路面，无越野等暴力驾驶的经历。 看事实，轮毂氧化位置表面触摸光滑，内部凹陷，本人怀疑是质量问题。