福特正在考虑用竹子作为原材料，这与2008年的概念车Bamgoo没什么不同。

竹子是熊猫的最爱，是一种耐寒的植物。但是，竹子真的可以用来生产汽车吗？这听起来可能有点怪，但汽车制造商福特已于周四（4月13日）宣布，将尝试在汽车内饰中使用竹子。

在汽车上尝试新材料对于福特来说并不是新鲜事。他们还用过毛线、龙舌兰的皮，甚至是亨氏番茄酱工厂里不需要的番茄皮。

福特说，它正在考虑把竹子和塑料结合在一起制造汽车零部件，比如电缆和冷却风扇。

Janet Yin表示：“竹子很神奇。”她是位于南京的福特中国研究中心的一名工程师。“竹子强韧、灵活、可再生，在中国和亚洲其他许多地方都有丰富的资源。”竹子的抗拉强度可以媲美金属，甚至比某些金属更好。在南美的一些地区，它被用来制造简易的公路桥梁。

越来越多的汽车制造商倾向于把生物材料视为可再生塑料的替代品，福特也是其中之一。例如，甘蔗和火山岩灰听起来像是高级洗发水的成分，但实际上，现代（Hyundai）汽车公司在某些汽车面料中使用了这种材料。

然而也有失败的例子。丰田公司在汽车上使用了豆制品材料，美国车主们在本月提起诉讼，声称这种材料被老鼠吃掉，造成了数千美元的损失。

Janet Yin说，汽车中使用新型生物材料或可再生材料时，必须证明它们和原来的材料一样好，甚至更好、更耐用。她说：“当我告诉别人我们是如何使用可持续、可再生的材料制造汽车时，通常会遇到两种态度：要么就是很欣赏我的想法，要么就是希望确保新材料的质量。如果能够向他们证明新材料的可靠性，他们就会被成功说服。”

此外，福特公司声称已经从垃圾填埋场回收了大约2500万个塑料水瓶，用于制造汽车内部的座椅织物。