多数调查参与者表示：儿童乘车安全应予立法保障

　　统计显示，国内儿童安全坐椅实际使用率仅0.04％，使用率全球最低。中国首个《机动车儿童乘员用约束系统》国家标准将于7月1日正式实施，它能促进国内儿童安全坐椅等产品的推广使用吗？日常生活中，您会让孩子使用儿童坐椅吗？上周本报联合新浪汽车推出调查，结果显示，多数父母开始积极尝试让孩子使用儿童坐椅，并且认为《机动车儿童乘员用约束系统》对改变中国儿童目前不良的乘车习惯起到一定的积极影响。

　　显然，大多数人已经注意到儿童行车安全问题，82.8％ 的调查参与者认为自己（现在或者将来）会督促孩子使用儿童坐椅，还有10.3％的调查参与者表示“曾经尝试，最后放弃”，只有6.9％的调查参与者表示“不会”。这个结果鼓舞人心。当然，现实并不那么让人乐观，使用儿童坐椅的现象在街头确实难见。那么，《机动车儿童乘员用约束系统》7月1日执行，这将改变中国儿童不良的乘车习惯吗？32.2％的调查参与者认为该条例会起到积极的作用，40.2％的调查参与者认为会“略有影响”，只有27.6％认为完全没作用。大部分调查参与者还是肯定了这个新条例的积极意义。

　　儿童坐椅在中国普及难的原因是什么？56.3％的调查参与者归因于“全民行车安全意识不高”，24.1％ 认为“没有强制立法，难实施”；在被问及“改变中国儿童乘车现状该如何入手”时，46.0％的调查参与者选择“效仿欧美，使用儿童坐椅列入道路交通安全法强制执行”这一选项，40.2％ 则认为应该“法制和安全宣传”双管齐下。

　　虽然7月1日实施的《机动车儿童乘员用约束系统》国家标准仅仅是对生产企业的约束，但也将对儿童安全乘车起到一定的保障作用。但若想带来根本性改变，单靠颁布这些标准远远不够，儿童的乘车安全，不仅需要“标准”，也需要强制性的法规保障，更需要全民提高安全行车意识。就目前看中国在安全行车道路上还有很长的路要走。 (问卷分析/李光曼)