深度分析

2012

02/07

深度分析

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2012-02-07 14:00:57

深度解析常见汽车AMT变速器

    拆解一直是汽车之家的固定选题之一,不过这次我们要拆的不是发动机,也不是底盘,而是变速器,而且还是大家不太熟悉的AMT变速器。正因为大家对AMT变速器可能并不是那么了解,所以今天我们要为大家预先介绍的就是常见于小车的两类AMT变速器技术。

  电-液执行器的AMT变速器

  优点:

  技术成熟,在小车上应用广泛

  缺点:

  液压装置对环境适应性较差,容易泄漏

  以马瑞利速选器(SELESPEED)为代表的电-液执行器核心AMT变速器,已经在诸如奇瑞QQ3、瑞麒M1、雪佛兰赛欧、上汽MG3等车型上广泛得到应用,它主要是在发动机控制单元ECU和变速器控制单元TCU的控制下,由液压泵驱动液压油提供动力,液压油进入选换挡机构和离合器阀体中,实现选挡、换挡和离合器的分离结合。

『以电-液执行器为核心的AMT变速器结构示意图,浅色部分为机械变速器的齿轮组部分,深色部分为AMT执行器单元』

    为整套电-液执行器提供液压动力的单元由直流电动机和齿轮泵组成,马瑞利执行器的液压系统通常工作压力范围在38到52bar之间,控制单元通过继电器控制直流电机,当蓄能器压力低于38bar时,电器闭合,电动机开始工作,蓄能器压力升高到52bar时继电器断开,电动机停止工作。

    液压油进入执行器之后,通过电磁阀控制不同的油路,推动多个活塞实现选挡、换挡以及离合器的分离、结合,其中油路又分主油路、控制油路和回油路,主油路指指从动力单元到控制电磁阀之间的油路,控制油路是指从电磁阀到选换档组件压力腔的油路,而回油路是指从选换档组件压力腔到油壶之间的油路。

【来源:】

【作者:汽车之家 满庭芳】

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