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本人在新疆，2012年2月9日购买一台荣威W5家用汽车。黑色四驱1.8T豪域版（手自一体）。提车后，新车行驶正常。但仅仅使用4天时间，发现正常行驶时速在30-60范围，在排挡杆处发出无规律的“咯咯”的干磨的声音，听着非常揪心。在40km/h，四档的时候最为突出。简直无法容忍。而且仅仅使用了几百公里，对比新车而言，换挡的顿挫感特别严重。有明显的“耸车”现象。 我开车也有9年，累计也十余万公里了。新车接来后，严格按照厂家说明书及使用手册正常操作，绝对不存在操作不当的问题，这一点4S在检查过车体以后，认同。 因为本人在新疆石河子，离购车地点有近700公里，2月13日出现问题以后，与荣威的800、新疆库尔勒锦菱汽车销售服务有限公司、新疆乌鲁木齐骏豪汽车销售服务有限公司（荣威品牌4S店，下文简称“4S店”）联系，14日驱车200公里，到新疆骏豪售后，4S技术总监和索赔专员接待，经过4S历时3天的排查，不断的和上汽TAC工程师沟通，经过了一系列的“取证、请示、汇报、执行”，排除了换挡机构，发动机，传动装置，最终确定问题来自变速箱。 具体“症状”：无论自动、手动模式、4H、2H，时速在行至30-60范围内，变速箱内发出无规则“咯咯”异响，把车台上升降机悬空行驶，这种声音更加刺耳，就像摇筛子，或者易拉罐里面装着石子来回摇晃那种声音一样，隔得老远就能听到。而且仅仅使用了几百公里，对比新车而言，换挡的顿挫感特别严重。有明显的“耸车”现象。又把4S试驾车（无异响）的排档机构拆下来换到我的车上，声音依然存在。最终经过上汽TAC工程师、噪音分析师、ZF变速箱厂家工程师现场确定，再次确定为变速箱故障。 2月16日，在乌鲁木齐骏豪4S耗了三天，实在等不下去了，驱车回石河子。 2月17日，厂家来电话，告诉我问题会尽力解决，说了一大堆安抚我的话，但实质性的问题只字不提，更没说怎么处理。 2月18日上午，4S来电话，说是过两天厂家TAC来人解决问题，也只说是厂家人来了再说。同样也没确定解决方案。 2月21日，4S店售后服务经理来电话，告知上汽厂家、ZF变速箱供货商22日来乌鲁木齐，让我22日赶到乌鲁木齐。由于22日新疆大幅降雪，高速公路交通管制，我赶到乌鲁木齐市已经天黑了。 2月23日上午10点，按4S店的要求，我到新疆骏豪4S店配合上汽厂家TAC人员检测故障。经过上汽TAC工程师、噪音分析师、ZF变速箱厂家工程师、4S店技术总监一天的检查分析，再次确定为变速箱故障。 2月27日上午，新疆骏豪4S店电话通知，依据厂家意见，处理此故障，只能更换变速箱。我询问故障具体情况以及故障原因，4S回答“不知道”。 以上所述均为事实，恳请明察。 变速箱是车最主要的核心部件，用车才不到5天时间，变速箱就坏了，要更换。而且往返3趟才确定故障，耽误了我大量的工作时间，影响购车使用，造成经济上和心里上的较大损失。同时车辆也存在重大的安全隐患。再说4S维修站的维修操作，远远赶不上厂家生产线的生产工艺，新车就换大件，车辆会造成较大贬值。通过询问，4S及厂家告知我，无法保证保证维修更换过后能够彻底解决问题。所以我不同意维修更换。