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投诉主题：景逸AMT设计缺陷，变速箱换档迟钝，要求升级TCU! 景逸ATM换挡转速高，换挡时间长，市内行驶油耗高达12.5L! 大幅高于工信部该车型的燃油消耗量标识——市区工况8.6L，油耗超标高达45.3%自2011年7月起，多次向东风柳汽公司400 8877668反映景逸AMT设计缺陷，油耗高，经4S检查，车辆完全没有硬件故障。东风柳气公司一直未对存在设计缺陷的已售AMT车辆进行必要的软件升级。车主认为东风柳气对车辆存在的缺陷极为漠视、敷衍，不负企业责任!车主认为AMT油耗超高的原因如下： 1. 换挡门限转速设置缺陷景逸AMT TCU 设计缺陷，1档换2档的门限值较高（实测2300转以上才能换档）,而AMT车辆在市内慢速行驶、小区找车位、下坡等行驶时，AMT车辆经常在2300转之下行驶，造成行驶档位较低，转速较高，低档位行车顿挫感明显，行车时发动机的轰鸣声较大，驾驶的舒适性降低。而采用同款4A91s发动机的景逸手动车型，1档换2档在1800转即可；同样采用AMT技术的车型，如雪佛兰的新赛欧、奇瑞的等，1档换2档的换挡转数多数设定在1800左右，车辆升高档位时机合适，驾驶顺畅，油耗相对降低。 2.自动模式下离合接合时间设置缺陷在AMT自动模式下，离合接合时间过长，动力衔接不够顺畅，动力损失明显。驾驶景逸手动车型，离合结合快，动力衔接好！和同排量的AMT对比，显现动力和油耗均显著优于AMT。车主要求：AMT油耗大幅高于工信部油耗，AMT设计存在缺陷，广告误导消费者。要求东风柳汽公司对AMT车型提供TCU软件升级；对拖延解决AMT缺陷给予消费者公开道歉和补偿。同时，车主认为可以接受适当的顿挫感，但难于接受高油耗；AMT手动模式下离合接合时间快，可以接受，自动模式应该采用。希望柳气能给我们AMT升级TCU，其他有些车主都提供升级了，为什么我们有些车主不能升级呢！你们该反思一下。汽车