车主可到我司专营店查明问题的原因并依所国家的规定处理相关问题。

2009年购买的起亚赛拉图不到七年七万公里两处车门里外生锈并锈穿，武汉悦鼎4S店的处理意见：对车门生锈部位进行修复，材料费由车主买单。我不同意这种解决方案，理由：1、车门生锈即使修复也管不了多长时间，因为从根子上讲这是车身钢板质量的问题。2、正常使用不到七年七万公里两处车门里外生锈并锈穿。据查，汽车防锈期限最少在10年以上，明显的质量问题就应正视、重视，进而从质量问题的角度予以解决，而不是4S店所说的车子过了三包期限无论出了什么问题都由车主负责，与车商或车企无关，这是赤裸裸的推诿、不负责任。打个比方，一栋房子竣工验收合格后，一般质保期为2年。2年过后，如果房屋发生严重质量问题，设计方、建设方、监理方、施工方能说房屋过了质保期概不负责吗，我想只要是质量问题，即使100年各方也照样逃脱不了干系。如此作个对比，只能说国家对汽车行业管理监督体系还不完善健全，让汽车厂商钻了法律法规的空子，最后吃亏受害的广大的老百姓。 综上，强烈请求汽车召回网责成起亚汽车厂商为本人的赛拉图生锈车门无条件更换原厂新车门，以实际行动取信于民。