1、车主反馈：2015年10月1日，车辆在福银高速530Km+600m处，车辆刹车突然发生抱死，导致后车追尾，客户认为是车辆刹车系统不良导致，要求有关部门对车辆进行鉴定，并投诉至厦门工商部门。 2、调查真空助力器、制动液量、制动分泵及总泵等均正常。 3、路试制动正常 4、分析ACU内部记录数据 -速度：首次碰撞前2s，车辆速度降低，车辆存在制动力。 -制动：首次碰撞前2s，客户采取制动措施，0.5s后ABS作动。 -发动机转速：首次碰撞前2.5s时转速为：2400转，制动时为：2100转。说明客户在制动前已存在松开油门动作，非车辆自身突然制动导致的事故。 5、结论 客户在行驶过程中采取紧急制动且ABS启动，后方车辆避让不及导致追尾事故发生。交警已认定为后方车辆全责。

行驶中突然轮胎抱死导致事故。