公告数据是在长春认证中心、基于统一测试标准（GB 18386）完成的测试。 对于电池本身充放电是一个化学反应过程，受温度影响是此化学反应的固有特性。低温环境下，动力电池材料活性越差，电池存放电量会随之下降。 实际驾驶条件与认证条件不同，由于顾客实际驾驶与认证条件存在极大差异，造成续驶里程偏差很大。主要影响因素包括电池不同温度下放电量不同、整车路况、驾驶习惯、整车状态等。

续航官方标准是综合续航200公里，等速60公里是250公里，但在实际使用过程中，只能拍130-140，我发现这个问题后，找4S店技术总监试试，结果也跑了138公里，还剩10公里，后来4S店也没有回复，我给厂家打电话，厂家说是正常的。长城汽车C30EV他的电池容量的26.57，车重是1385公斤，综合续航200公里，电机的电路是90千瓦。后我查询一下北汽同样续航的车，北汽的是电池容量是30.4度，比长城多3.83度，北汽E200的电机的53千瓦。比长城少37千瓦，北汽EV200的车重是1295公斤，比长城的车轻90公斤，综合续航是200公里和长城是一样的。所以我就想要了解一下长城汽车生产车的标准是什么？生产标准是从哪里来的？