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比亚迪S72015款2.0T，DCT双离合变速箱这款车，在全国的车友中都存在大量电液模块出现问题，基本到了3-5年之后，比较快的在保修期内出现问题，大部分都是刚过保修期就出现问题。原因就是电液模块设计有缺陷！电液模块压力不足，标准压力3000，很多低于2500或者1800，导致车辆出现丢挡异响等。 具体问题： 第一个现象：热车时从空挡挂到D挡，丢失1挡，变成2挡起步。 第二个现象：热车时1挡起步后没有2挡，直接轰的一声到3挡。随着车辆提速，3挡轰的一声到5挡。 第三个现象：车辆运行超过比较长的时间，例如1小时后，丢失R挡，无法倒车。 第四个现场：原地停车，从D挡到N挡，车辆会出现咔咔异响，此现象从购车后一直存在，多次去4S店检测并未提供解决方案。现在联系4S店，告知需要自费更换全套电液模块，要2-3千元，实在太贵！有的车友反馈某些城市4S店提供免费更换或升级包更换服务，可成都并没有。成都也没有提供电液模块升级包的更换服务。