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我是宝骏悦也2023智享版车主，购于2023年6月，购车款共89800元。 2024年12月31日上午十点半左右在广东肇庆蓝塘北路，行进途中突发刹车失灵，车屏幕出现小乌龟故障灯及EBS。此前车辆与2023年11月也出现过一次刹车失灵，但屏幕没出现故障灯，肇庆4s检测当时说检不出问题。 2024年12月31日下午拖车去广东肇庆当地“肇庆美轮庆志汽车有限公司”进行检测，本人当下已表达强烈的退车需求，但汽车公司仅说先检测看有什么问题。 2025年1月2日上午，肇庆本地经销商经理致电我，说车辆已升级软件可取车。本人拒绝取车，再次强烈要求退车，经理推诿责任，要求我自行向原本买车的地方维权。 2025年1月2日下午，我与江门双新汽车销售服务中心取得联系，对方说可退车并已进行了一系列退车流程。 2025年1月3日至1月5日，退车协议事宜无任何进度。全国也有不少同配置车型同一天出现这样的问题，有些退车成功，但我至今仍未退车成功。 2025年1月6日，江门五菱双新店告知我“主机厂已发声明、既定的维修方案圆满完成全部维护工序”为由拒绝退车。无论是江门还是肇庆当地经销商，一直通知说完成软件升级，要我取车。 全国我不接受所谓的"既定的维修方案"，也不认同圆满完成全部维护工序，更不敢冒生命安全取车用车，我方诉求是要求走退车流程。 无论是肇庆美轮庆志汽车有限公司还是江门五菱双新店至今未与我就退车事宜达成一致。全国也有不少同配置车型同一天出现这样的问题，有些退车成功，但我至今仍未退车成功。