2016年，荣威RX5首次亮相，如今仅6年时间过去，荣威便带来了全新的第三代RX5。如此快速的更迭从侧面反映了国产品牌车型的进步速度之快，同时也让我们对于新车型越来越期待，而全新荣威RX5亮相后，我们也第一时间对其进行了静态体验，无论是焕然一新的设计理念还是在细节方面的用心，都能明显感受到新车带来的蜕变，下面带大家一起看看。

首先眼前这台荣威RX5车身颜色就很吸引眼球，丝绒银的配色非常显质感，同时也迎合了如今大家对于科技这方面的喜好，毕竟银色还是很容易就能营造未来感的。

前脸部分采用了荣威最新的设计风格，熏黑的X形格栅面积相当惊人，并且内部加入了大量凤羽元素进行点缀，进一步展现其视觉冲击力。细长的灯组十分精致，中央采用贯穿式的灯带，而且日间行车灯的造型也尤为独特，夜间在路上绝对拥有很高的识别度。

新车侧面造型比较常规，隐藏式门把手也是目前比较流行的做法，这台顶配车型配备了20英寸双色轮圈，对于车身侧面的力量感有着明显的加强。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4655/1890/1655（1664）mm，轴距为2765mm。

全新荣威RX5的车尾设计同样很出彩，相比车头的嚣张跋扈，尾部明显大气稳重了不少，并且通过适当的装饰展现了不错的运动氛围。细长的贯穿式灯带两侧加入了几何元素的点缀，看起来非常潮流，车顶上方分段式的扰流板颇为战斗，底部双边共两出排气做了隐藏处理，个人认为把真正的排气管露出来视觉效果将会更棒。

进入车内，第一眼看过去，全新荣威RX5的车厢布局似乎并没有太多意外。双联屏的设计大家已经非常熟悉了，棕色皮质的包裹配合银灰色的拉丝面板，以及精致的水晶电子挡杆，新车确实营造了相当强的档次感，而且门板上还采用了类似亲肤的材质，触感比较温和舒适。

然而全新荣威RX5内饰的重点则是在这块27英寸的联屏上，大家此前或许见过可以上下升降或者旋转的中控屏，但这台车又提供了一种全新的方案——左右横移。你可以通过中控台上的触控按键、屏幕内的按键或者语音控制对其进行左右移动，例如车辆在行进过程中，屏幕可以移动至右侧供副驾驶乘客娱乐，对于驾驶员来说也减少了对于前方视线的少许遮挡。

除了硬件层面的移动，这块屏幕内的UI界面也会跟随其不同的位置进行相应调整，从而更方便的显示信息，这点比较人性化。另外值得一提的是，全新荣威RX5的车机系统非常简洁，有点像智能手机的界面，在加上有骁龙8155芯片的助攻，体验更加顺畅。不过新车将空调界面放进了二级菜单，对于这种高频次使用的功能，稍稍有些不便。

空间方面，将前排座椅降至最低，身高176cm的体验者可以获得超过一拳的头部空间。座椅宽大厚实，包裹性很强，并且填充物也十分柔软，有种“大沙发”的下陷感。

保持前排座椅不变，体验者在后排可以获得超过接近三拳的腿部空间和四指头部空间，而且地板接近纯平，在同价位紧凑型SUV中表现非常优秀。后排座椅同样延续了前排极为舒适的优点，唯一不足的是坐垫长度稍微有些短，对于腿部的承托不够完美。

动力方面，全新荣威RX5燃油版车型搭载上汽蓝芯动力1.5T发动机，最大功率188马力、峰值扭矩300牛·米，传动系统匹配7速湿式双离合变速箱。另外还提供插电式混合动力版本，混动车型的最大功率为432马力、峰值扭矩570牛·米。

结语：可以左右滑动的屏幕确实是全新荣威RX5的一大亮点，而除了这个新颖的惊喜之外，它颇为完善的综合产品实力更是关键所在。前不久，全新荣威RX5也正式开启了预售，其燃油版车型的预售价区间为12.49-13.59万，再结合这样的价格来看，全新荣威RX5的确非常有诚意，也期待着它在竞争激烈的紧凑型SUV市场杀出一片天地。