我们都知道疫情对于2020年车市的影响还是非常严重的，许多车企的销量近乎腰斩。也正是因为如此，很多品牌都减少了旗下新产品的宣传，而路虎就是其中之一。

10月16日，新款路虎揽胜全系悄然上市，没有任何的宣传和活动，就这么静悄悄的上市了。新车提供6款车型，售价区间为122.50-321.30万元。

新款路虎揽胜全系车型在动力上提供3.0T双涡轮增压发动机+48V以及5.0T V8机械增压发动机共消费者选择。而下一代路虎揽胜也正在测试中，根据外媒曝光的信息来看，新车在外观部分依旧延续揽胜家族设计语言，整体依旧以直线条为主，经典的车身比例依旧保留。

细节上来看，新车灯组部分将会更加精致，且整个灯组更加扁平化，相信在灯光部分将会采用新的科技加持，以达到更加安全实用的照明效果。根据照片可以看到，相较于现款车型，新车后窗部分的腰线隆起更多，线条也要更加缓和一些。

同时新车将会采用路虎最新纵向模块化架构打造，与目前的车型相比，车身将会使用大量的铝合金材料，以减轻车身重量。路虎品牌使用铝合金材料作为车身架构多年，所以大可不必担心车辆整体刚性问题。毕竟全新一代卫士也是采用铝合金材料打造，整体刚性和越野抗扭性能提升不少。

而在动力部分，新车很有可能将会采用来自宝马的4.4T V8双涡轮增压发动机，并且还将会提供柴油版，以及插电式混合动力和纯电车型供消费者选择。

此外，纯电车型的到来也并不意外，在全球各大车企大力研发纯电车型的同时，路虎在纯电领域的动作确实非常的少。

总结：

新款路虎揽胜的上市确实有些过于低调，但就今年的车市表现来看，这也不无道理。

全新一代路虎揽胜正在紧张的研发测试当中，新的模块化架构以及更多铝合金材料的加入，势必让新车拥有更加多样化的驾乘表现。同时，在动力部分由于各国排放标准愈加严苛，来自宝马的4.4T V8动力或将成为主流，而5.0T发动机版本可能直接取消。所以，如果您是一位大排量迷，就是喜欢大排量发动机的底气和自信，那么趁现在赶紧入手一辆也是可以的。