对于北汽新能源而言，ARCFOX αT不容有失！

9月24日晚间，极狐（ARCFOX）品牌首款量产新车ARCFOX αT在北京首钢园正式上市，指导价24.19万～31.99万元。今年内购车的消费者还有3年0利率或首付15%低息贷款，另外置换用户还可有1.5万元补贴。

届时，北汽集团立项四年的高端智能电动汽车品牌ARCFOX（中文名：极狐）第一款车型（ARCFOX αT）终于上市了。

在新能源造车领域，北汽新能源是进入最早的玩家，也是曾经最辉煌的玩家。但往日的辉光离不开先发优势和政策利好。如今，随着特斯拉和新势力造车企业主打的智能电动汽车成功占领高端用户市场，北汽新能源也走到了品牌向上的最后时间节点。

在蔚来、小鹏等已经投放了超过2款新车型，这一次ARCFOX不再具有先发优势，反而成了新势力里的后来者。所以ARCFOX αT的上市无论对ARCFOX还是对北汽新能源而言都困难重重且不容有失。

ARCFOX αT的确是ARCFOX下了血本儿的产物。

ARCFOX αT上市了五款车型，其中又分为NEDC续航480km、600km和653km三种续航版本。

其中NEDC续航653km版本实力颇强，是目前已上市纯电SUV里续航最长的车型。

但实现NEDC续航653km并不容易，为此ARCFOX αT采用了韩国SK的电池，电池容量高达93.6 kWh。

发布会前我询问ARCFOX αT研发工程师：为什么不采用宁德时代NCM811电池，反而采用成本更高的SK电池呢？

ARCFOX αT研发工程师解释说：“有一种电动车可以叫北方电动车，其它的名称叫南方电动车。ARCFOX αT搭载的SKI高性能模组，迄今零事故。动力电池基于第四代IBTC技术在零下7度的能量保持率高达93%，能做到极寒条件下10%以内的续航衰减，同样供应商电池只能保证到15%以内。同时，SK电池的温控系统还支持恒温关闭，这样短途行驶电耗更低。”

诸如此类对产品品质严苛把控的例子体现在ARCFOX αT的各个方面。

例如，智能座舱系统采用了哈曼的解决方案，设计了全新UI交互方式，支持后期OTA升级。

座舱中控是块20.3英寸的横向超宽一体4K屏，负责整车信息娱乐功能，显示更加细腻；下面连接一块10.2英寸的触控屏，负责整车功能操纵；仪表显示采用了液晶和HUD组合方式，解决了用户视线转移的问题；四屏组合的智能座舱解决方案贴合用户使用习惯，且非常具有科技感。

自动辅助驾驶系统采用了博世L2级解决方案（华为智能辅助驾驶解决方案在下一款轿车上应用），基于IMC平台自研的电子电气架构，动力线控模块同样支持OTA升级。

现场，ARCFOX αT研发工程师表示：“ARCFOX αT四驱版的加速是4.6S，后期可通过OTA升级到3.9S以内，和特斯拉Model X一样快。”

除此之外，ARCFOX αT还有诸多让人眼前一亮的品质和功能。

比如车门的隐藏式门把手：车主拿着车钥匙靠近，门把手就会自动弹出；

比如多账户个性化ID快速登录系统：坐进车内，系统可通过声纹识别和摄像头人脸识别快速登录驾驶位ID账户，实现个性化设置；

比如随处可见翻毛皮皮质覆盖车内大部分空间，高级高十足；

方向盘按键可以自定义，甚至可以关联内置行车记录仪，设定一键车外拍照、车内拍照、紧急录制等功能，随手记录点急事风景非常方便；

HWA高速公路辅助系统、车头垂直泊入泊出、540°全景AR障碍显示等功能，可以一定程度解放车主双手，不用时时刻刻精神紧绷……

发布会上，北汽新能源副总经理兼ARCFOX BU总裁于立国尤为骄傲：“我们并不是只想凑个造车的热闹，要做就做到最好。”

可见为了做到这个“最”字，ARCFOX αT选择用最好的供应商，打造高质量产品。

SK电池、西门子的电机、哈曼的大屏和喇叭、麦格纳做的钢铝车身、麦格纳奔驰大G团队调校的底盘、与戴姆勒共享的三电验证标准……如果你看过世界前100名零部件供应商名单，就会发现其中70家都跟ARCFOX极狐αT有合作。

在这样的背书下，北汽新能源总经理刘宇说：“我们这个车完爆40万以内的燃油车。”

可见ARCFOX αT产品实力之强悍，期待上市后的精彩表现。