发动机机油消耗是有标准的，不同国家和地区的标准可能会有所差异。在我国，最新的汽车机油消耗标准是国家于2003年新出台的《汽车发动机性能试验方法GB/T19055-2003》，该标准明确规定：额定转速、全负荷时机油/燃油的消耗比不得超过0.3%。但此标准是国家推荐标准，并且是实验室台架方式测试的标准，与实际车辆使用的复杂车况及负荷等有一定偏差。所以，在实际车辆出现机油消耗问题时，主要依据主机厂的标准进行判定。 机油消耗的原因主要包括： 1. 机油用于润滑活塞、活塞环和气缸：当活塞在气缸中向下移动时，将在气缸壁上留下一层薄油膜。车辆减速时，产生的高负压将一些这样的机油吸入燃烧室，这种机油和部分留在气缸壁上的油膜一样，在燃烧的过程中被高温的燃烧气体燃烧； 2. 机油用于润滑进气门杆：一些这样的机油将和进气一起被吸入燃烧室并和燃油一起燃烧。高温的废气同样会燃烧用于润滑排气门杆的机油。 此外，机油的消耗量还与机油的粘度、机油的质量以及驾驶中的车辆状况有关。如果车辆出现机油消耗过大的情况，可能是由于零部件严重磨损、配合间隙过大、机油压力过高、机油渗漏等原因引起的。此时，需要及时到专业的维修中心进行检查和维修。