上汽大众途观L颗粒捕捉器堵塞导致油耗高/动力不足/起停失效
尹**
发表于:2021-07-08 09:18:28


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厂商回复
投诉完成
车辆产地:国内
车辆年款:2020
厂商:上汽大众
品牌:大众
车型:途观L
具体型号:2020款 330TSI 自动 两驱 全景舒适版 国VI
车辆排量:2.0T
所在总成:发动机
分总成:进排气系统
主要故障:排气颗粒捕捉器堵塞
其他问题: 油耗高,动力不足,起停失效
投诉详情
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上汽大众 厂商回复 2021-10-11 15:35:41
经销商检查确认,客户车辆颗粒捕捉器在正常再生阶段时会导致油耗升高、自动启停功能失效。经销商建议客户偶尔跑跑高速,促进颗粒捕捉器的再生过程;同时告知客户如不具备自主促进再生条件,可直接进站,由经销商直接为客户车辆实施车间再生。
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尹** 投诉发起 2021-07-08 09:18:28
2020年10月在4S店买的途观L,2021年4月15日,车子突然出现以下问题:1.自动启停功能失灵;2.油耗翻倍,平时百公里油耗为10L左右,现在百公里油耗20L;3.发动机动力减弱,刚购买的时候轻踩油门,有推背感,现在没有这种感觉了;4.低速行驶时抖动,我把车开到4S店检查,4S店居然说没有问题,都是正常的。1,自动启停不是坏了,是没有达到激活的条件,其中之一要保证发动机在运转,开车的时候,发动机肯定是运转的,技术人员说,电脑系统认为发动机没有运转就是没有运转;2.动力不足的问题,技术人员说新车就是这样的;3.油耗增高,技术人员说正常,别说百公里20L,百公里50L都正常,
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