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上汽大众途观L颗粒捕捉器堵塞导致油耗高/动力不足/起停失效

尹** 发表于:2021-07-08 09:18:28

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投诉完成

车辆产地:国内

车辆年款:2020

厂商:上汽大众

品牌:大众

车型:途观L

具体型号:2020款 330TSI 自动 两驱 全景舒适版 国VI

车辆排量:2.0T

所在总成:发动机

分总成:进排气系统

主要故障:排气颗粒捕捉器堵塞

其他问题: 油耗高,动力不足,起停失效

投诉详情

  • 上汽大众 厂商回复 2021-10-11 15:35:41

    经销商检查确认,客户车辆颗粒捕捉器在正常再生阶段时会导致油耗升高、自动启停功能失效。经销商建议客户偶尔跑跑高速,促进颗粒捕捉器的再生过程;同时告知客户如不具备自主促进再生条件,可直接进站,由经销商直接为客户车辆实施车间再生。

  • 尹** 投诉发起 2021-07-08 09:18:28

    2020年10月在4S店买的途观L,2021年4月15日,车子突然出现以下问题:1.自动启停功能失灵;2.油耗翻倍,平时百公里油耗为10L左右,现在百公里油耗20L;3.发动机动力减弱,刚购买的时候轻踩油门,有推背感,现在没有这种感觉了;4.低速行驶时抖动,我把车开到4S店检查,4S店居然说没有问题,都是正常的。1,自动启停不是坏了,是没有达到激活的条件,其中之一要保证发动机在运转,开车的时候,发动机肯定是运转的,技术人员说,电脑系统认为发动机没有运转就是没有运转;2.动力不足的问题,技术人员说新车就是这样的;3.油耗增高,技术人员说正常,别说百公里20L,百公里50L都正常,

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