经销商检查确认，客户车辆颗粒捕捉器出现堵塞导致自动启停功能失效、油耗高。可通过刷新发动机控制软件及为客户进行车间再生解决，目前等待客户进站处理。

2020年6月购车，平时上下班使用，入冬后颗粒捕捉器频繁堵塞，平均7至10天堵塞一次，堵塞后油耗飙升，动力减弱，自动启停无效，升档慢，发动机噪音大，怠速1200转。厂家让跑高速疏通，或到厂家做再生（发动机原地3000转以上30分钟）。升级程序一次并未解决堵塞问题，还要第二次升级程序，并且不确定是否可以解决堵塞问题。个人认为升级程序不会根本性解决堵塞问题。该车短途行驶，冷启动易颗粒捕捉器堵塞，明显属于技术缺陷。相关人员在出售该款车型时未告知我以上的设计缺陷，导致我购买该款车型，属于欺诈销售。上汽大众生产出售有设计缺陷的产品，将成本转嫁消费者，增加消费者的时间与经济成本。购车至今已有两年，问题仍未解决，希望有关部门重视，给消费者一个合理的解决方法。