经销商检查确认，客户车辆颗粒捕捉器在正常再生阶段时会导致油耗升高、自动启停功能失效。经销商建议客户继续使用观察，待颗粒捕捉器的再生过程完成后即可恢复；同时告知客户如不具备自主促进再生条件，可直接进站，由经销商直接为客户车辆实施车间再生。

2021年6月份入手21款330途观L旗舰版，当时不知道有一种“口罩”环保叫颗粒捕捉器。平时用车是上班通勤，距离大概4km（该路段平时油耗大概8-10L/百公里），平时跑高速也站车总公里数70％左右。 第一次油耗异常是3000多公里；第二次油耗异常是首保后几天，大概5000km左右；第三次油耗异常是7000多公里；最近这次，第四次，与第二次一样，也是保养后几天，必堵。堵时加速无力现象，发动机异响，启停失效。 首保后当时4s店联系过我，说本车有个技术活动，升级程序和加装东西，说颗粒捕捉器原因，当时觉得自己车没堵塞样，就拒绝了。第二保养就加了那个帘子，没升级程序，网上评论不靠谱，逛论坛才了解，车的质量出现了缺陷的问题。一切罪魁祸首都是颗粒捕捉器造成的。网上了解厂家针对颗粒捕捉器的两种方案，1.高速120滑行80，重复几次；2.车间再生。难道每次出现这种情况，都要通过高油耗方法花费一、两百多块的油来解决这个问题吗？再者难不成三天两头就去跑高速？高速滑行是否给自己和他人的生命财产安全造成一定的危害？作为消费者只能把自己经历记录一下，望尽快解决。