经确认，用户车辆故障原因为变速箱机电单元压力传感器故障，导致信号不可信，车辆偶发进入紧急运行模式、无奇数/偶数档，车辆可在偶数/奇数档以单一子变速箱系统继续行驶。用户车辆故障可通过更换变速箱机电单元修复。经销商已邀请用户进站检测，为用户申请优惠维修并订购维修配件，待配件到货后为用户车辆安装修复故障，用户表示接受。

2025年5月1日在行驶途中车辆无预警性突然显示“变速箱处于紧急运行模式，可以继续行驶”，警示灯亮起，1/3/5/7挡缺失，速度立即下降，有明显的冲击感和顿挫感，存在极大的安全隐患，险些造成交通事故。前往成都申蓉泓盛4S店进行检查（从购车至今，一直在该4S店做常规保养，包括更换变速箱油），4S店反馈需自费更换机电单元，报价2.2万元（含变速箱油）。后咨询车友和网上查找资料，了解到此款变速箱存在严重质量缺陷，故障率特别高属于通病（特别是里程在10万公里后和2017/2018年批次下线车辆）。因质量缺陷带来的损失，不应该由消费者买单。希望大众汽车敢于担当积极解决问题，不要推诿，不能仅仅一句已过质保，就需要客户自费。原则上讲，汽车的三大件就像建筑物的主体结构，不是故意损坏本就应该终身质保。目前已过半月但厂家、4s店均未主动联系协商处理此事。强烈要求加快解决，免费更换原厂机电单元（包括变速箱油和工时费）。