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2月13号早上8点30多，本人在长沙G 4高速北往南正常开起NOA，前面堵车，前车刹车后刹停，此时我们距前车还有约100米以上，L9只是检测前面有车从114公里每小时降速到80公里，费时4秒，此时距前车不到20米了，车机声光急报警，本人紧急介入全力急刹，将时速从80公里降到27公里，用时2秒，奈何车机报警过晚，离前车距离不足，最终以时速27公里追尾前车。真是太惊悚了。AD Max3.0 NOA太不靠谱，特别是号称的AEB紧急状态4到130公里刹停，关键时刻根本L9的AEB功能根本没有启动，而且AD Max3.0 NOA感知及算法系统存在重大缺陷，造成行车安全隐患。